Veelvoorkomende storingen en behandelingsmethoden bij vlotterniveauregelaars

Vlotterniveauregelaar is een schakelaar die verandert met het hoge en lage vloeistofniveau, en het falen is het verliezen van de schakelfunctie. Veelvoorkomende fouten en behandelingsmethoden van vlotterniveauregelaars zijn als volgt.

1. De vlotter zit vast. Het defect is dat het alarmlampje in de controlekamer constant brandt, of dat het vloeistofniveau te hoog of te laag is, wat geen alarmen of schakelacties veroorzaakt. De vlotter zit meestal vast vanwege de olie en onzuiverheden op het oppervlak van het gemeten vloeistofniveau, wat vaak in de winter voorkomt. Wanneer het vloeistofniveau daalt, zal een deel van de olie en onzuiverheden zich ophopen bij de verbinding tussen de vlotter en de hendel, waardoor de vlotter niet normaal werkt. Dergelijke storingen doen zich vaak voor in de vlotterniveauregelaar die een hoog vloeistofniveau detecteert. Het kan worden aangesloten op het proces, het vloeistofniveau verhogen tot boven de vlotterbal, de olieverontreinigingen smelten met de vloeistoftemperatuur in de container, en de vlotter kan zijn werk hervatten.

De vlotterniveauregelaar die een laag vloeistofniveau detecteert, is meestal de oorzaak van het probleem. De vlotter zit vast omdat er te veel slib in de container zit. Het slib in de container kan pas worden verwijderd nadat de torentank is uitgeschakeld.

2. De vlotter valt eraf. Het instrument met een lange levensduur, veroorzaakt door corrosie van de vlotterverbinding, de vlotter die eraf valt en kan alleen worden behandeld nadat de toren en de tankapparatuur zijn gestopt.

3, magnetische staal demagnetisatie. Gedurende lange tijd, de magnetische eigenschappen van magnetische staal 1 aan het einde van de vlotter zal worden verzwakt, en wanneer de vlotter drijft omhoog en omlaag, is er niet genoeg magnetische kracht om dezelfde magnetische pool magnetische staal 2 te duwen om omhoog en omlaag te zwaaien, zodat de toestand van de microschakelaar niet kan worden geschakeld, en de schakelfunctie verloren gaat, en de vlotter niveauregelaar kan alleen worden vervangen.

4, schakelaar vals alarm, valse actie. De microschakelaar kan slecht contact hebben door oxidatie of corrosie, slecht draadcontact of terminal waterstoring. Gebruik na het uitschakelen een multimeter om de weerstand tussen de schakelaar en de geleider te meten, of de geleider om de isolatieweerstand van de aarde te bepalen.

Onjuiste installatiepositie: de vlotterniveauregelaar is geïnstalleerd in de buurt van de vloeistofinlaat en -uitlaat. Door de snelle vloeistofstroom zal het vloeistofniveau sterk fluctueren, waardoor de vlotterfluctuatie groot wordt, wat resulteert in frequente schakelacties en de storing. Om het probleem volledig op te lossen, selecteert u de installatiepositie van de vlotterniveauregelaar opnieuw.